Al arrancar el coche, es normal ver una pequeña nube saliendo del escape, sobre todo en invierno. Sin embargo, si este humo permanece, toma un color particular y se vuelve espeso, suele ser señal de un problema en el motor. Observar el color puede ayudar a identificar la causa. 

Humo Blanco 

Una ligera nube blanca al arrancar suele ser inofensiva: simplemente es la condensación que se evapora. En cambio, un humo blanco denso y constante debe preocuparnos. Puede significar que el refrigerante entra en la cámara de combustión, normalmente debido a una junta de culata dañada, una culata agrietada o un bloque motor defectuoso. Si el refrigerante se mezcla con el combustible, el motor corre el riesgo de sobrecalentarse rápidamente. 

Principales causas posibles: 

  • Junta de culata dañada: el refrigerante se filtra en la cámara de combustión. 
  • Culata agrietada: entrada anormal del refrigerante al motor. 
  • Bloque de motor defectuoso: las grietas permiten la mezcla entre el refrigerante y el combustible. 

Puedes tratar tu motor con el Eliminador de Humos Diésel – o Gasolina – que mejora la combustión y reduce la formación de humos dañinos. 

Para obtener más información sobre las causas del humo blanco y los posibles tratamientos, puede consultar nuestro artículo: Desvelando el misterio del humo blanco: Guía para el diagnóstico y la solución de aditivos de Wynn's.  

Humo Azul 

Un humo azulado es una señal clara de que el motor está quemando aceite. Esto ocurre a menudo por segmentos de pistón desgastados, sellos de válvulas deteriorados o un turbocompresor en mal estado. Además de contaminar más, el consumo excesivo de aceite puede reducir peligrosamente el nivel de lubricante y poner en riesgo la vida útil del motor. 

Principales causas posibles: 

  • Segmentos de pistón gastados: el aceite se cuela en los cilindros. 
  • Sellos o guías de válvula defectuosos: el aceite entra en la cámara de combustión. 
  • Turbocompresor dañado: las fugas de aceite contaminan el sistema de admisión. 

Ante las primeras señales, también puedes tratar tu vehículo con el Anti-Humos Stop Smoke de Wynn's que ayudara reducir las emisiones provocadas por el consumo de aceite de motor.  

Para más información sobre este fenómeno y los tratamientos posibles, consulta nuestro artículo: Humo azul del tubo de escape: ¿Por qué se produce y cómo limpiarlo? 

Humo Negro 

El humo negro indica que entra demasiado combustible en la combustión. El motor recibe más combustible que aire, lo cual rompe el equilibrio y provoca una combustión incompleta. Para un buen funcionamiento, el combustible debe mezclarse con suficiente aire. Si falta oxígeno, parte del combustible queda sin quemar. 

Esto produce humo negro, mayor consumo de combustible y un motor más sucio. 

Principales causas posibles: 

  • Filtro de aire obstruido: menos aire llega al motor. 
  • Inyectores defectuosos: inyectan demasiado combustible. 
  • Sensores dañados (sonda lambda, caudalímetro, etc.): mala regulación de la mezcla aire/combustible. 

Para prevenir este problema, puedes tratar el motor con el Eliminador de Humos Diésel – o Gasolina – que mejora la combustión y reduce la emisión de humo negro 

Conclusión 

Recuerda los puntos clave si notas humo inusual en tu escape: 

  • Humo blanco persistente: posible fuga de refrigerante. 
  • Humo azul: el motor está quemando aceite. 
  • Humo negro : exceso de combustible y motor sucio. 

Si tu vehículo presenta uno de estos síntomas de manera continua, se recomienda acudir al mecánico lo antes posible. Detectar el problema a tiempo evita averías graves y reparaciones costosas.